?

Log in

No account? Create an account

Тоже про ГП Китая...

"Сейчас будет масса интересных событий на трассе, но мы не можем не уйти на рекламу" - это всё, что нужно сказать о современном российском голосе Ф1.

Хотя, конечно, если повспоминать - то ли еще было. Например, 20тиминутные вырезки в 2000г сначала на выборах ВВП, потом на инуагурации... Или показы в записи в 2 часа ночи.

P.S. И собственно про гонку. Главный вопрос, который остался нераскрыт благодаря Гасли и сэфети-кару - сколько было бы пит-стопов. Есть у меня сильное подозрение, что Райкконен так долго тянул с пит-стопом, предполагая 2 пит-стопа у остальных. Других осмысленных причин я пока не придумал.
В продолжение https://pantherlader.livejournal.com/209660.html .

Если посмотреть результаты Wiliams за конец прошлого года (может, и раньше - я посмотрел квалификаций примерно 6), то мы увидим следующую картину в большинстве случаев: Стролл - в хвосте, Масса - в 1й десятке.
Экстраполируя эту картину на сегодняшнюю (места Стролла) - есть основания предполагать, что существенно уровень техники не изменился. Изменилось то, что Массу выгнали. А Сироткин пока еще не Масса, и до Массы ему еще учиться и учиться.
В общем, как говорит один деятель на ВИФе, у всего этого нетехнические причины.
https://www.f1news.ru/news/f1-127981.html

1. Как-то очень в общих словах. Вероятно, детали пока не разгласили.
2. Про обгоны сказано (традиционно), про езду в дождь ничего не сказано (так же традиционно). Вероятно, они там не понимают ценность дождевых гонок с т.з. качества шоу. Предположу, что по причине того, что новое руководство цирка из Америки. А у них там индикары в дождь не ездят.
Объявить об отставке/назначении 1 апреля, и посмотреть на реакцию соответствующих заинтересованных групп.
Если чего-то не прокатит - всегда можно сказать, что это шутка.

Но в целом несерьезно это, выдает метания в высших сферах.
В последнее время, работая в одном из НИИ при МГТУ им. Баумана (где я учился уже 15!!! :-( лет назад), общаясь с недавними выпускниками и работая с теми, кто большую (или всю) часть карьеры работал в бауманке, я много думаю об отечественном инженерном воспитании и его багах.

Почитать предыдущие публикации на эту тему можно здесь:
https://pantherlader.livejournal.com/185104.html
https://alien3.livejournal.com/2313860.html?thread=11744132

Ну так вот, в продолжение мысли о разрыве в умах инженеров между техникой и жизнью.

Был тут на одной типа конференции, посвященной всяким хитрым штукам - моделированию процессов, нейросетям и прочим заморочкам.
Интересно рассказывали о реально крутых вещах, очень не пожалел что сходил.

Но при всём при этом, инженеры-организаторы не осилили 2 элементарные вещи:
1) Промоделировать расположение трибуны на сцене так, чтобы она не загораживала людям экран. В итоге, многие козырные места в зале оказались этой трибуной загорожены, приходилось садиться или дальше, или смотреть на экран под острым углом - иначе трибуна загораживала 1/8 экрана.
2) Рассчитать количество кипятка, необходимое для обеспечения перекуса приглашенной толпы инженеров. По-моему, ошиблись раза так в полтора, в итоге инженеры ходили толпами и искали термос, в котором оставалось еще хоть что-то. Хотя казалось бы, умножь количество зарегистрированных на 2 чашки, и точно хватит. Или наладь систему пополнения термосов.
При этом, пирожков и чашек с кофе-сахаром было с запасом.
Почему всех так волнует, сбрил ли какой-то клоун усы?
Сбрил, не сбрил - через 2 месяца новые вырастут.

Очень похоже на кампанию по отвлечению внимания от графиков и пиков на них.

Видел паровоз

Был тут в очередной раз в городе Бологое.

И, уже уезжая, видел интересный состав: обычный (зимой) снегоочиститель, к которому сзади был прицеплен паровоз! Причем, что интересно, прицеплен он был задом наперед.
И этот паровоз был не просто так, а под парами, пыхтел трубой и светил назад прожектором.

Один из редких случаев, когда я пожалел, что мой телефон не умеет фоткать, а планшет доставать долго.

Tags:

Про циммерит

Сложу сюда свои мысли про циммерит, написанные как каменты в ТУ и ФБ.
Чтобы когда кто-нибудь следующий вылезет с фоткой магнита от динамика на Пантере, можно было просто ссылку кидать, а не заниматься писаниной заново.

1. Смотрим на фото:
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/28619242_2038043159747101_9119621622738727376_o.jpg?oh=5204610bf68873c0b42f63ee6df4c6d8&oe=5B4B497D

Это не сразу заметно, но в целом очевидно, что мина примагничена на участок брони, с которого отбит циммерит. Так что, данное фото в пользу антимагнитности, а не против нее.
Отбит ли циммерит в ходе предыдущего опыта, или специально - я не знаю, но предполагаю что специально.

2. Антимагнитные свойства циммерита вполне понятны любому, кто немного знаком с природой магнетизма и заключаются в том, чтобы создать зазор между магнитными системами мины и броней танка, к которому ее надо примагнитить. С возрастанием расстояния между магнитными системами и броней сила притяжения магнитов к броне резко падает, за счет чего мина весом 3 кг уже не может быть (надежно) примагничена на вертикальные/наклонные поверхности.

Осложняется ситуация тем, что магнитные системы мины спроектированы явно с прицелом под непосредственный контакт с броней, без сантиметрового зазора. Так что, наличие такого зазора в условиях вышеупомянутой оптимизации еще более снижает эффективность магнитных систем.
https://forum-antikvariat.ru/uploads/monthly_02_2015/post-42406-0-07873600-1424167287.jpg

3. Опыты с попыткой примагнитить магнит от динамика к танку явно некорректны и ничего не могут доказать (кроме отсутствия магических компонентов в циммерите, что и так очевидно).
https://ic.pics.livejournal.com/yuripasholok/765139/7265385/7265385_original.jpg
Во-1х, на магните от динамика не висит мина весом в 3 кг, что явно способствует лучшему притяжению магнита к броне.

Во-2х, во времена ВМВ не было столь мощных постоянных магнитов, как в конце 20го века (откуда, предположительно, взят магнит, прилепленный на фото из жж Юрия).

4. Ну и, насчет попилов с откатами. Единственная причина, по которой от этом сейчас можно говорить, заключается в отсутствии магнитных ПТ мин у союзников. Вопрос в том, а почему их не было? У нас, понятно, от бедности. А у англосаксов - не потому ли, что был циммерит?

Очень жаль russianplanes.net

Отличный был сайт, иногда просто заходил и зависал, разглядывая фотки люминевых птиц.
Очень удивился, прочитав на bmpd про то, что его закрыли.

Ходят слухи, что сайт прикрыли под аргентинский скандал. Вау, конечно - как из-за какой-то ерунды умирает такой хороший проект.

Надеюсь, в том или ином виде сайт возродится.
Ну и тьфу на тех, кто это устроил.

Tags:

Еще про снегопады

Шел вчера по улице Первомайской часов в 11 вечера.
Наконец начали (не, еще не закончили) вывозить снег с обочин и даже тротуаров.
4 суток с окончания снегопада, да...

Интересно не это - а то, что там была масса рабочих, которые почему-то руками!!! голыми!!! рассыпали противоледные реагенты, а также ручными лопатами чистили снег там, где это можно было сделать трактором.

21й век, чо...

Latest Month

April 2018
S M T W T F S
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930     

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by Emile Ong