?

Log in

No account? Create an account

Последний богатырь

Неплохое кино, особенно для отечественного. Можно сходить.

Да, все персонажи перевраны. Но это не историческое кино, чтобы четко блюсти каноническую версию (хотя, охранители наверняка накинутся).
Иностранного саундтрека лично я не заметил (жена заметила).

Готовьтесь к тому, что в зале будет много родителей с детьми.
На самом деле, все, что мы знаем об исторических событиях - это в большей или меньшей степени неправда. Ну то есть, события о которых мы знаем - как правило все же действительно происходили, а вот что-зачем-почему, и прочие детали - об этом мы как правило знаем не то, что было на самом деле, а то, что нам захотели об этом рассказать, чтобы сформировать "правильный" взгляд на эти события. При этом, ничтожно маленькое количество людей утруждается хотя бы в первом приближении проверить, что им втирают с экрана.

Соответственно, большинство людей, сформировавшихся при СССР, искренне верят в картину ВОСР, заложенную при СССР, а именно в то, что это была победа угнетенных над угнетаемымиющими, прогресса над невежеством и т.д.. При этом, как результат завоеваний обычно представляется сначала индустриализация 30х, а потом послевоенный подъем времен чуть ли не Брежнева, т.е. через 50 лет после описываемых событий.

В 90е годы началось насаждение обратной картины, про всякий там хруст французской булки и прочее РКМП (Россия, Которую Мы Потеряли), типа как хорошо на самом деле было перед ПМВ, и как плохо, что всё разрушили до основанья.

===============================================
Что я хочу про все это сказать.

ТыцCollapse )

В любом случае, ВОСР - великая дата в истории нашей страны. Надо помнить, надо изучать, мотать на ус и делать выводы.

Tags:

https://yuripasholok.livejournal.com/9600018.html

1. Бовингтонская Пантера внутри хорошая, одна из лучших. Не Литтлфилд, конечно (ну да и не надо образцу 1945 года тягаться с полуноводелом), но по крайней мере там нет сквозных дыр в деталях от текущей в битую прокладку годами воды. Комплектность всякой внутренней требухой - отличная, можно позавидовать. В общем, пример для "у них всё плохо" неудачный, есть масса гораздо более ярких примеров.

2.

"Запасной вход в башню."

Не знаю, чего он там курил. Возможно, вспомнил, как лазил по полуразобранному БО кубинской Пантеры во времена ее реставрации силами нашей группы. Никакие это не "основной" и "запасной" входы. Ибо если в танке все собрано, т.е. установлен как минимум гильзоулавливатель, заряжающему воспользоваться "основным" люком крайне малореально. Точно так же, командиру и наводчику пролезть к этому "запасному" выходу довольно тяжело.

Так что, не надо плодить легенд и мифов. Люк в КБ - это люк командира и наводчика. Люк на задней стенке башни - люк заряжающего.

Снова ищу квартиру

Сниму квартиру.

Москва, недалеко от метро Щелковская-Измайловская-Первомайская.
Районы Гольяново, Измайлово, Восточное Измайлово.
Северное Измайлово стремное, ибо реновация. Но смотря где.

Квартира должна быть приличной и приспособленной для нормальной жизни.
Никаких джакузи и картин рембрандта на стенах не надо, но квадратиш и практиш должн быть гут.

1ка с большой кухней или 2ка.
Не с видом на Щелковское шоссе или промзоны.
Лифт - обязательно, так что хрущевки не подходят.
Добирабельность до метро должна быть хорошая.

Семья, муж-жена-маленький ребенок. Русские с подмосковной пропиской.
Честно говоря, не понимаю смысл строительства всех этих "дублеров", как на Шелчке. Когда рядом с основным шоссе есть еще боковые дорожки через небольшой промежуток. Во-1х усложняется схема ДД : просто сложнее понять, как куда ехать. Типа, хочешь повернуть налево и внезапно выясняешь, что для этого надо было повернуть на дублер, а уже поздно.

И светофоров становится огромное количество: у дублера свои светофоры. Часто непонятно, какие из множества светофоров - твои, а какие - дублерские: стоят рядом, но показывают разное.

В общем, лучше бы делом занялись (горло расширили).

Про мусор и всё такое

По теме недавних всяких историй про мусор, типа пожаловались Путену -> закрыли полигон ТБО -> стали больше сжигать в мусоросжигающем заводе -> люди жалуются, что их травят.

Ну так вот, на фоне этого всего лично я слабо понимаю следующее. Почему все эти полигоны ТБО и прочие мусоросжигающие заводы строят так близко к Москве. Замля дорогая, + снижается стоимость земли вокруг. + возить мусоровозами дорого, особенно по пробкам.

Почему не строить полигоны ТБО в соседних областях, где земля гораздо дешевле, а плотность населения меньше (все уехали в Москву).
Ну и таки да, рабочие места создаются там, где их дефицит.
Доставлять мусор по ЖД - с развалом московских заводов ее мощности по перевозке грузов значительно освободились. 1 состав - 60 вагонов, 3000+ тонн.

Почему так не делают? Или делают? Тогда зачем все эти свалки в МО и прочие мусоросжигающие заводы.
Там опять 5я страница, да...

http://varlamov.ru/2505807.html

Несколько тезисов от автомобилиста с небольшим стажем (езжу не каждый день).

1. Данные посты пишутся для того, чтобы плебеев на кредитологанах на дорогах было поменьше, и они не мешали бы уважаемым людям удобно перемещаться по городу и парковаться где им надо. Каждый раз, когда сагитированный таким постом человек идет мерзнуть на остановку ОТ, кто-то на новеньком люксовом авто радостно хихикает.

2. Настоящая борьба по пересаживанию людей на ОТ начнется тогда, когда всё высшее московское начальство начнет ездить на ОТ и ощутит на себе все его прелести. Пока не начало - смотри п.1.

3. Кроме дорожного налога, я плачу еще НДФЛ и прочие налоги. Я имею право на эти налоги что-то получать взамен. Например, место для парковки автомобиля. У нас большая страна, и места много. Нехватает места в городе? Ну так давайте строить меньше новых домов.

4. Мне не надо, чтобы кто-то гарантировал мне место для парковки. Я сам найду, куда поставить автомобиль. Но мне надо, чтобы не запрещали парковку там, где она никому не мешает. А таких примеров вокруг полно.

5. Нет, я не ставлю автомобиль на газоны и прочие детские площадки. Никто вокруг не ставит, кроме откровенного хамла. И было бы неплохо, если бы власти вместо всякой ерунды занимались бы этим хамлом.

6. Гаражей осталось мало (посносили). Смысла в гаражах еще меньше: хлам уже не хранят, машины сами не ремонтируют. Поэтому требовать покупать место в гаражах - абсурдно.

7. Новостройки, возводимые в Туево-Кукуево, предполагают покупателей-автомобилистов. Потому что пешком оттуда никуда не добраться. И у большинства покупателей, которые там реально живут, машины есть. Потому что без них никак. Поэтому говорить, что парковочные места возводятся за счет каких-то там остальных жителей - неверно. Потому что нет остальных жителей, или их подавляющее меньшинство.

8. >Машина в большом городе – это не необходимость.

Можно согласиться, если Вы живете в обжитом районе, в котором всё есть в пешей доступности. А где не в пешей - туда ходит удобный ОТ. А если всё как всегда, и поликлиника на другом конце города, и на автобусах 2 пересадки - ну, попробуйте без машины. Или попробуйте в полный автобус хоть с велосипедом, хоть с коляской.

9. В пробках как таковых нет какой-то ужасной проблемы. Если надо постоять 15 минут, и за счет этого сэкономить час - да почему бы и не постоять. Если пробки такие, что экономии нет - да можно и не ехать никуда. Кто встал в пробку - сделал выбор и не надо говорить, что кто-то там ему жизнь портит.

10. >Это может показаться странным, но БОЛЬШИНСТВО населения России, в том числе и в крупных городах, не имеет личного автомобиля. Например, менее 20% москвичей для регулярных поездок на работу используют личный автомобиль.

Как передернул, да? Сначала про тех, кто не имеет личного автомобиля, потом про регулярные поездки москвичей :-))). Находил статистику - в 70% московских семей есть автомобиль.

11. >Нет денег владеть автомобилем – добро пожаловать в общественный транспорт. Там круто, я каждый день пользуюсь.

Я тоже каждый день пользуюсь, так что не надо ля-ля.
Если город, государство и т.д. организуют качественный ОТ для поездок куда надо - люди легко откажутся от автомобиля. А пока метро не строят (или не туда), отменяют маршрутки, снимают троллейбусы, убирают пешеходные срезки через дворы (заборы строят, да) и т.д. - люди, да поимейте совесть. Не можете или не хотите сделать, чтобы было удобно ездить пешком - не мешайте людям ездить на автомобилях.

Tags:

Прокаменчу Варламова

Там 5я страница и прочитают 2 человека. Пусть здесь прочитают еще несколько :-).
http://varlamov.ru/2474367.html?view=749254527#t749254527

Я много лет ездил в Мск на электричке (Ярик) и могу с уверенностью сказать, что большинство предложенных мер - фигня.
ТыцCollapse )

Выключили горячую воду

Чтобы нам было не скучно жить, выключили горячую воду.

21й век, что. Меняем неплохой еще асфальт на плохую плитку. Сносим неплохие еще 5тиэтажки, чтобы настроить каменных джунглей. И прочие способы потратить денег. А вот сделать так, чтобы воду горячую не выключать на 2 недели - нет, это фантастика. И большая часть населения с этим согласна - все ведь знают, что надо в котельных делать ремонт ежегодный.

При этом, почему-то никто не думает на тему, почему электричество не выключают каждый год на 2 недели. Ведь на электростанциях и подстанциях тоже надо делать ремонт? :-)

Теперь думаем, не переехать ли с ребенком на эти 2 недели к теще. Ибо критическая потребность в горячей воде выросла, а водонагревателя в съемной квартире нету.

Да, если у кого есть какие лайфхаки в стиле "как подмыть ребенка, когда нет горячей воды" - велкам.

Tags:

Время первых

Посмотрели. В целом, нормальное кино, и даже сцук-особистов особенно не было. Удивило, как всё начальство отдавало приоритет в принятии решений Королеву, вместо стандартного проталкивания идеи о том, что его заставляли посылать космонавтов в условиях неоправданного риска.

Не понравился фильм только одним. А именно, эпизодом о том, как советские космонавты после посадки, вместо того чтобы вести активную борьбу за выживание, просто замерзали, сжавшись калачиком.

Не, я не знаю, как было на самом деле. Но в кино показано так, что огонь есть, дров хоть жуй чем хочешь, но космонавты не занимаются разведением пионерского костра (костров), которыми кроме сугрева они могли бы привлечь внимание поисковиков, не занимаются утеплением своего спускаемого аппарата, в котором можно укрыться от ветра (снегом банально обкидать), даже просто банально не едят (хотя это тоже помогает). В общем, жители каменных джунглей, заброшенные в дикую природу. Хотя там как минимум один из них деревенский (опять-таки по фильму).

В общем, такое впечатление, что эту часть сценария писали коренные жители ЦАО.

Latest Month

November 2017
S M T W T F S
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
2627282930  

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by Emile Ong